凤凰汽车导购 3月21日,2012款上海大众Cross Polo正式上市销售,两款车型的市场售价分别为手动挡11.39万元、手自一体12.59万元。相比老款车型,新款跨界车型与新一代普通版本Polo统一风格,另外在越野跨界能力上也有一定的升级。今天我们就在上市现场与这款新车进行了一次近距离的亲密接触,下面的大量图片解析将带各位网友走近这款两厢跨界小车,看看它的表现如何。
外观造型:与新一代POLO统一风格
老款的Cross polo大家都比较熟悉,它是在老款POLO的基础之上衍生出来的跨界版车型。而今天我们的主角2012款Cross polo,则很好理解,就是在新一代POLO的基础之上衍生出来的,所以这次新款车型在外观造型方面的变化,也都是围绕着新一代POLO车型展开的。
新款Cross polo的前脸造型相比老款发生了较为明显的变化,有些落伍的U型前脸已经消失不见了,取而代之的是大众家族最新的横条幅格栅,作为级别较低的两厢紧凑轿车,Cross polo理所当然只拥有一条镀铬格栅,这也是身份与地位的象征。
不过,Cross polo的前进气口并没有乖乖沿用新一代POLO的设计,而是采用宽大的蜂窝状格栅,配合前保险杠黑色的塑料包围件,看起来很酷很动感。
大灯从外观上看与大众新一代POLO[综述 图片 论坛]一样,简约同时更加犀利,不过如果仔细观察,内部灯组的设计这二者是存在差异的。Cross polo的内部灯组布局更加讲究,配合熏黑的底色,更显犀利的性格。
雾灯的部分,新款Cross polo并没有像前脸其他元素一样与新一代POLO保持统一,而是依然采用传统的圆形设计。
全新Cross Polo的车身尺寸相比上一代车型发生了变化,长度增加了36mm,达到了3952mm,宽度增加了32mm,达到了1682mm。同时,全新Cross Polo的最小离地间隙升高12mm,恶劣路况下的通过能力进一步加强。
2012款Cross POLO[综述 图片 论坛]的尾部主要是尾灯与新一代POLO保持统一,但是尾部装饰板却与新一代POLO并不相同。
Cross polo除了在造型设计上与新一代POLO靠拢之外,最重要的还是增加了许多跨界的元素,像是前后保险杠上的黑色塑料包围件、车顶行李架、底盘护板、黑色塑料材质的轮眉等等。
大众特别为2012款Cross polo配备了灰色铝合金精车轮毂,看上去很酷,并配备韩泰品牌的K415系列轮胎,规格为185/60R15。
内饰设计:运动化细节增加
内饰部分的变化与外观基本一致,那就是主要是朝着全新大众家族设计风格的方向看齐,与新一代POLO[综述 图片 论坛]车型保持统一,不过在细节设计上,Cross polo不忘记自己个性与玩酷的性格,增加了更多普通版POLO所没有的细节。
从造型上看,Cross polo的中控台与新一代POLO车型基本一样,相比老款的典型家用造型,新款车型的样式更加干练与动感,配合按键和旋钮上的镀铬材质装饰件,还显得十分精致。
而Cross polo作为定位个性玩酷的年轻活力车型,也存在有与普通POLO车型不同的细节,比如说手刹、挡把、方向盘等地方的白色缝合线,这是属于运动型轿车最典型的细节元素,同时这种元素对于提升运动氛围也是很有效果的。
另外,前后四个车门上都带有全新的铝合金迎宾踏板,但是前门的两个踏板拥有Cross polo字样,后门的两个则没有。
Cross polo拥有一款独属于自己的运动化座椅,整个座椅采用多种材质和色彩的织物面料,中央大面积的网状材质给人带来浓郁的运动活力味道,在座椅上我们还可以看到Cross polo的刺绣标识。而至于舒适性和包裹性,新款Cross polo依旧与老款车型保持一致,坐上去比较舒服。
动力匹配:仅提供1.6L排量发动机
在动力上,全新Cross POLO[综述 图片 论坛]并没有发生变化,继续沿用与现款polo相同的1.6L排量EA111发动机它的最大功率77千瓦,峰值扭矩为155牛·米。与这款发动机相匹配的有6速手自一体变速箱和5速手动变速箱两款。
编辑总结:新款Cross Polo的市场售价比普通版POLO贵了1万多元,相比老款Cross Polo起售价格贵了8000元,价格虽然贵了一些但是一方面车内运动化的元素增加了不少,另一方面底盘也提高了12mm通过能力更强一些,所以价格的细微提升还是可以接受的。只不过Cross Polo在动力系统方面并没有什么优势,仅以满足日常家用为主,这是消费者在购车之前需要了解的。
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