上海通用雪佛兰科鲁兹

1-11月总销量：222545台

月均销量：20231台

厂商指导价：10.89-15.99万元

市场优惠：1.5-3万元不等

雪佛兰科鲁兹是除福克斯之外，又一款能与大众品牌紧凑级三强竞争的车型，它也拥有非常时尚动感的造型，符合年轻人的审美需求，丰富的动力配置也给人不同的选择，关键是在最终的价格上要比大众车型更实惠一些，近期引入了掀背车进一步增加了实力。在2013年前11个月，科鲁兹的单月平均销量均超过了2万台，可见成绩之优异。目前科鲁兹在市场上有1.5-3万元不等的现金优惠，在价格上的优势也比较明显。

在改款车型引入之前，科鲁兹外观看起来依然很时尚，线条十分饱满和圆润，前脸“双隔栅式大嘴”及前机箱盖硬朗的“肩线”都让其外形肌肉感十足；车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，视觉上十分大气。

内饰也很吸引大众的眼光，突破性的应用了传奇的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像安排紧凑的太空舱。仪表盘非常出色，三炮筒设计，仪表中间的显示屏可以显示众多的行车电脑信息。中控台上部，两个宽大的出风口格外显眼，液晶显示屏也可以显示众多信息。

方向盘可以进行4向调节，方便驾驶员调整好最适合自己的坐姿。座椅支撑性到位，运动化的造型也可以提供不错的侧向支撑，这也是运动车型不可或缺的。

动力方面，科鲁兹提供1.6L自然吸气、1.8L自然吸气以及1.6L涡轮增压三种动力选择。传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速器，1.6T车型匹配6速手动变速器。

车型点评：科鲁兹不论是造型内饰还是车型自身的影响力优势还是比较明显的，不过多年来并没有实质性变化，厂家只是针对一些细节配置与设计进行了升级调整，希望借此延续产品生命力。

上海通用别克英朗

1-11月总销量：195787台

月均销量：17799台

厂商指导价：12.99-18.73万元

市场优惠：1.8-3万元不等

上海通用也很善于用多品牌、多车型策略，除了雪佛兰科鲁兹之外，还有别克英朗也在同一级别，但从品牌和定价上都要略高于前者，而且英朗也是有两厢版XT和三厢版GT之分，提供消费者更多选择。别克英朗也是别克旗下销售成绩不错的产品，2013年前11个月它的单月平均销量达到1.78万台，总销量接近20万台。目前英朗在市场上有不小的现金优惠，基本上最低也可以接近2万元，最高也有3万元。

英朗GT作为三厢版本的车型销量明显高于英朗XT这款两厢版本的车型。英朗三厢与两厢分别以不同后缀命名的情况来看，厂商希望消费者以不同的角度去看待它们。

有人说说英朗GT就是缩小版的君越，事实确实如此，人们看到远处驰来的GT，误认为是君越，GT的外观确实让人觉得非常大气；而两厢XT，其设计风格就与GT完全不同，前脸充斥着锐利的设计元素，如中网、进气格栅、大灯等，侧身的扁平的车身如同匍匐的野兽，蓄势待发。

内饰的格调两车则差不多，有偏向运动的高调红黑搭配色系，也有比较沉稳的色彩，比如黑色系，又或者家用温馨的浅色调等。在布局方面，典型的别克风格，时尚又不缺乏小清新。

别看英朗GT有着扁平的身材，不过内部空间并不算很局促，中等身材的人来乘坐，后排头部与腿部空间都还有1拳多的剩余。两厢版XT车型的后备厢储物能力为375L，相比GT的455L其实差距并不远，后部装载空间的扩展能力也比较可观，不过可惜的是，XT的尾门开口比较小，可惜了不错的尾部空间，这也是XT实用性不如GT的原因之一吧。

动力方面，最新款的英朗XT分别搭载1.6L以及1.6T两款发动机。 其中低配车型使用的1.6L发动机最大功率89kW/6000rpm，150Nm/3800rpm；1.6T发动机最大功率可达135kW/5000rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，分别匹配5挡手动以及6速手自一体变速箱。英朗GT则除此以外仍保留1.8L发动机，最大功率108kW/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

车型点评：英朗的三厢GT与两厢XT的车型区别是比较大的，品牌响亮，外观亮眼，内饰时尚，动力传动先进，不过随之而来的就是价格虚高，配置同级别中偏低的情况。