一汽丰田卡罗拉

1-11月总销量：137074台

月均销量：12461台

厂商指导价：12.38-16.08万元

市场优惠：1-2万元

卡罗拉在日系品牌中一直有不错的表现，虽然产品也逐渐呈现老态，但是相比其他对手，它的销量成绩还是值得肯定的，单月销量依然能够达到1.25万台，销量表现很不错。目前卡罗拉在市场上普遍有1-2万元的现金优惠，市场成交价有望进入10万元的区间内。

丰田卡罗拉长宽高分别为4545×1760×1490mm，轴距为2600mm。车身外观时尚，线条饱满，中网采用家族式全镀铬设计，看起来更加精致，巨大的通风口给我留下了很深的印象，它可以更好的为发动机提供充足的散热。

从卡罗拉尾部看上去，并没有很强的视觉冲击效果，尾部造型虽然比较中庸，但一点都不缺少时尚感。保险杠设计也非常粗狂，有较强的肌肉感，并配备四探头为您提供了全方位的泊车辅助。

内饰的色彩搭配或样式设计，都能保持一种温馨精致的感觉，同时坐进卡罗拉的车厢就有种居家感，对于家庭轿车来说再合适不过了。新车座椅面料的提升了增加了内部的驾乘舒适度。在配置方面，新款卡罗拉新增有电子防炫目内后视镜、后视镜电动折叠功能、后备箱遥控开启功能。

卡罗拉配备的1.6L发动机，最大功率为90kW/6000rpm，峰值扭矩154N·m/5200rpm，匹配5速手动及4速自动变速箱；1.8L发动机，最大功率为103kW/6400rpm，峰值扭矩173N.m/4000rpm，匹配6速手动和无级变速器，全新调教的发动机动力更强，与同级车对比动力数值有明显优势。

车型点评：卡罗拉在实用性上表现的中规中矩，但也有自己独到的设计，需要改款换代来增强新鲜感。

广汽丰田凯美瑞

1-11月总销量：161840台

月均销量：14713台

官方指导价：17.98~32.98万

市场优惠：2-3万元不等

第七代凯美瑞11月销量提升非常明显，达到了第一名的位置，这也使得它2013年前11个月的平均单月销量又有了一定的提升，基本上接近1.5万台。目前凯美瑞在市场上有比较大幅度的现金优惠，基本上二三线城市就可以达到2万元左右，在一线城市甚至有超过3万元的情况出现，但是并不是很多。

第七代凯美瑞的内饰正在向年轻、运动的方向发展，当然他不会像本田那样总是给人惊艳的感觉，这种循序渐进的变化，是让人相当容易接受的合理过渡，甚至有些部件依然是凯美瑞专属。

第七代凯美瑞的三围尺码为4825mm×1825mm×1480mm，与旧款凯美瑞的数据比较，只是宽度增加5mm，高度降低5mm，增幅甚微，但空间明显更宽阔，加入了F1空气动力学设计后，最终0.28的风阻系数，已经站在了与雷克萨斯CT200h同一个标准线上。

在内饰设计上，再也没有老款车型给人的老气的感觉，即使是桃木内饰，在颜色上也相比老款车型鲜艳了不少，而运动版车型的银色饰板，更增加车型运动的感觉。在加上新采用黑色烤漆材质的中控面板，新凯美瑞内饰确实有一种容光焕发的感觉。

新凯美瑞在前后排空间方面，相比老款车型没有明显变化。普通版高配车型不仅前排座椅可以多角度调节，后排座椅的角度也可以电动调节，这也进一步增加后排乘客乘坐的舒适程度。而且这款车型还加入“老板椅”按键，可以在后排直接调节副驾座椅的角度和前后移动，让后排乘客有了中高级的空间享受。

动力方面，第七代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器”全新动力总成，应用了丰田“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项先进科技。全新2.5L发动机的最大输出功率达到135kW，较上一代凯美瑞2.4L发动机123kW的最大输出功率提升10%，油耗却降低了24%。

车型点评：全新凯美瑞动力增强、配置增加，但定价还是相对合理的。日系车一般在节油以及设计方面表现突出，人性化设置优势明显。但相对整车综合技术性以及用料方面表现一般，新凯美瑞需要在这方面进一步加强。